banner

Видео



Новые статьи

Италия зимой - туризм, праздники и отдых!

Италия зимой - туризм, праздники и отдых!

26-11-2017

Не только летом, но и зимой Италия является лучшим местом для незабываемого отдыха. Если вы не боитесь, холода...

banner

Технология производства понтонных лодок

Категория: Важное
Создано 09.04.2016

Технология понтонных судов известна человечеству многие столетия, но лишь в
последние полсотни лет появилась возможность создавать красивые, удобные и
многофункциональные суда любых размеров.понтонные лодки Способов применения не счесть:
рыбалка, речные или морские прогулки, понтонные мосты, отличные плоты и многое
другое. Начиналось всё с пустых деревянных бочек объёмом порядка двухсот
литров, крепившихся на днище судна, которые в современных плавучих средствах
заменены пустотелыми камерами особой конструкции из сплава алюминия.
Остановимся подробнее на технологии создания понтонных лодок.


Этапы производства понтонов


Первый шаг - обработка алюминиевых листов: специалисты на накатных станках
придают им цилиндрическую форму. Чтобы соответствующим образом изогнуть лист
толстого алюминия приходится прилагать усилия порядка 80 тонн! Созданные трубы
передаются на конвейер, где швы аккуратно запаиваются водонепроницаемым
материалом. На другом накатном станке в этом время из алюминия создаются
конусовидные детали, которые послужат наконечниками цилиндрам. Процесс
крепления носовых обтекателей к заготовленным пустотелым трубам очень важен,
ведь он него зависит прочность и устойчивость будущего понтона. Сварка деталей
на этом этапе выполняется вручную вольфрамовым электродом при температурах
дуги порядка 5 000 0 C, что обеспечивает точность работы и, как следствие,
водонепроницаемость конструкции. Кормовая часть созданной камеры делается
ребристой, что еще сильнее повышает водонепроницаемость. Чем больше габариты
судна, тем больше отсеков-цилиндров свариваются в единую конструкцию.


После серии экспериментов, связанных с проверкой камер на отсутствие утечек
воздуха, устанавливается палуба. Поперёк конструкции монтируются стальные
балки, которые послужат каркасом судна и помогут равномерно распределить
нагрузку на алюминиевые камеры. Закрепляются балки в большинстве случаев
мощными болтами из нержавеющей стали. Сама палуба выполняется из прочных
фанерных листов, удерживаемых на балках заклёпками. Следующий слой — особое
ковровое покрытие, не подверженное гниению. Устанавливаются прочные
гофрированные боковые панели и перила нужной формы. Ну а дальнейшее
оформление понтонного катера, лодки или яхты зависит от цены и функционального
назначения плавсредства. Вся мебель и элементы декора фиксируются с помощью
болтов, организуется отдельный уголок с пультом управления судном и комплектом
оборудования.

Наши рекомендации

Что взять с собой в Лондон

Что взять с собой в Лондон

29-06-2015

Лондон – это прекрасный город с многообразием современной архитектуры и исторических памятников, картинных галерей и старинных...

В Европу на машине: независимое путешествие

В Европу на машине: независимое путешествие

30-08-2016

К услугам современных путешественников сегодня масса способов быстро и комфортно перемещаться по миру – авиаперелёты, поезда,...

5 мест в Нью-Йорке, которые стоит посетить

5 мест в Нью-Йорке, которые стоит посетить

20-10-2014

Нью-Йорк – это один из крупнейших бизнес-центров мира. Это действительно уникальный город. От него будет в...

Морская рыбалка в Турции

Морская рыбалка в Турции

07-08-2014

Если хочется получить новые ощущения от любимого увлечения – рыбной ловли, стоит отправиться в Турцию.

Web Travel – туристический онлайн-справочник. Мы поможем Вам выбрать правильное место для отдыха, основываясь на собственном отдыхе.
Все права защищены, копирование запрещено.
По всем вопросам пишите по нашим контактам.

Яндекс цитирования